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當車輛充電過程中充電線路過載時,充電樁內(nèi)的過載保護會及時跳閘,斷開電源,將故障隔離。當充電樁本體或充電樁至配電室之間的線路出現(xiàn)過載時,上電源的開關會跳閘,及時斷開電源,避免出現(xiàn)事故,確保用戶可以安地充電。脈沖充電則是先用脈沖電流對電池充電,然后讓電池放電,如此循環(huán)。采用某些快速充電止法時,快速充電終止后,電池并未充足電。為了保證充入的電量,還應加入補足充電過程。補足充電速率般不超過0.3C。如果你的電量沒有用完,可以根據(jù)電量指示來判斷充電時間,方法是8*(1-power/100)+1,比如剩余電量50,那就是8*0.8+1=5小時。
不同種類的快速充電站,電池的種類也會不同,其充電的要求也會有所不同,其中充電站的充電電流的大小應與適用的電池的容量大小相匹配,一般應不大于1C5A。對長期不用的或新電池充電時,開始就采用快速充電,會影響電池的壽命。因此,這種電池應先用小電流充電,使其滿足一定的充電條件,這個階段稱為預充電。除了檢查頭是否匹配還要注意,不要去用充電芯很臟的充電樁,用這樣的充電樁很容易造成充電短路,這樣對車的充電口會有很大損壞。
在補足充電過程中,溫度會繼續(xù)上升,當溫度超過規(guī)定的時,充電器轉(zhuǎn)入涓流充電狀態(tài)。為保證電池充電不過充,可以采用定時控制、電壓控制和溫度控制的綜合控制法。充電樁的選址應符合防火安的要求,遠離燃、爆、污染等危險源。充電樁外殼和內(nèi)部連接件采用阻燃材料,滿足防火要求。充電樁的保護裝置與上電源保護裝置配合,形成二保護。充電多少取決于剩余電量。如果你的電動車已經(jīng)騎到了紅網(wǎng)或者報警狀態(tài),那就少充8-10個小時,這樣你的電池就可以充滿了(一般充電器都是設計充10個小時的),但是不要充太久。